2年前の雪辱はらせるか？ ミニ四駆メディア対抗レース2018参戦レポート #mini4wd
2018.04.25
あれから2年。
メディア対抗ミニ四駆レース2016 参戦レポート（２）【レース編】 #mini4wd【ワンダードライビング】
昨年は残念ながら参加できず、2年前の雪辱は今年晴らせるのでしょうか？
新車投入
今回も同様にノーマルモーター限定。となると普通に考えると駆動効率のよいMAシャーシが有利。しかし、だが、しかし。スーパーFMシャーシから約20年ぶりにデビューしたフロントモーターのFM-Aシャーシが昨年登場。FM好きな私としてこのシャーシは外せない、今回はこれを使って走るんだ！
だがしかし。まったく製作ノウハウがないし、最近は全然ミニ四駆できていない。どうしよう？ モーターは前だけどARっぽいから長年熟成を重ねたARのセッティングをそのままパクろう。
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ということで、素組したFM-AシャーシにせっせことARのセッティングをコピー。ただ今年からローラー数無制限となったので、ちょっとモディファイ。
その結果はこちら。
FM-Aワンドラくまもん号
フロント6ローラー、リア4ローラーの合計10ローラー。
フロントモーターによりフロントヘビー、マスダンパーはARシャーシよりも多めに。逆にリアは軽いということでマスダンパーは軽めにセット。
果たしてこれでどこまで食い込めるのか？
レース当日
いつものように開場と同時に会場入り。早速試走させます。
・・・うん、飛ばない。
重めにつけたマスダンパーのおかげでまったく飛ぶ気配がありません、いいよいいよ。OKWaveの長島さんもFM-Aシャーシ、一緒に走ってみてもほぼ互角。
リアブレーキを１枚１枚剥がしていって、最終的にはスキッドのみにして入ることを確認してセッティング完了。
2年前のマシンそのままというアカザーさんと一緒に走らせると、やはりスピード負け。ただアカザーさんマシンは軽すぎるためにコースアウト多数。なかなかここはスピードか安定性か、どちらをとるか難しい選択です。とりあえず決勝にコマを進めるには安定性重視で。
最後に電池をフレッシュにして確認したところ、トラブル発生。４周目で突然のスローダウン、停止。どうしたのかと思ったら、なんとホイールが外れています。
そうだった、ノーマルモーターだからとなめて、ホイール貫通してなかった！
もともとメッキホイールは外れやすいことで有名。あまり使わないので気にしてなかったが、これは常識とのこと。瞬間接着剤をおおくま選手に借り、急遽接着して対応。
これがレースだったら、と思うと本当に試走しといてよかった。今日はついているかも？
メディアミーティング
レースの前には恒例、メディアミーティングが開催され今年のミニ四駆ジャパンカップについての発表がありました。
詳細は以下をどうぞ。
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コンクールデレガンス
レースに移る前にコンデレ。
さすが模型メディアも混じってのコンデレは本職の技が光りハイレベルな競い合い。
その中でまず候補としてピックアップされた３台はいずれもバロンビエント。
クラッシックな佇まいがモデラー心をそそるのでしょうか。その中でも抜きんでたのがこちら。
まさに数十年放置され、錆びだらけになったかのような劣化塗装。これ、鉄じゃなくてプラスティックですからね。
文句なしのコンデレ優勝でした。「アーマーモデリング」さん、おめでとうございます。
レース
ホイールが外れるんじゃないか、とドキドキしてた私。第一レースはティーポさんとの対戦。車検を無事に通ってさあ、と思ったらいきなり全長が長いとの指摘。え？
なんとビスの頭分はみ出ているとのこと。ミニ四駆ケースでちゃんとチェックしたのにどうして？ そうしたらミニ四駆ケースはちょっと大きめに作ってあるということで、公式車検のケースが正確ということです。そんなあ。
今回はメディア対抗だからしょうがないなあ、ということでお目こぼしをいただきレースに参加できました。レースの方は無事勝ち抜け、いやいきなりのトラブルで驚きました。
ビスはマスダンパーの部分なのでアームを短くすれば車検対応可能になると思い早速調整。ところがビスが長すぎてアジャスターがつぶれてしまい、マスダンパーが動作しないという悪夢が。まずい、今度は車両がちゃんと動作しない。
あわててアジャスターを新品に交換、元の木阿弥でした。
そんなこんなで迎えた第二回戦。強豪OKWaveの千葉さん、アーマーモデリング吉田さんと対戦。
無事に勝ち抜け、決勝戦進出です。やったー！
決勝戦
シェイクダウンのFM-Aで決勝戦進出、もうこれだけでよくぞ健闘しました。あわよくばこのまま優勝を狙いたいところ。
決勝戦にはライバルOKWave長島さん、スマイルメーカーデザイナーのやまざきさん、youtuberサンダーさん、ホビージャパン長尾さんが進出。さてどうなるか？
シグナルに注目！
スタートしてすぐにyoutuberサンダーさんのマシンに引き離されます。あ、これスピード負けしてるやつだ。
そのままジリジリと差をつけられ、2位でゴール・・・完敗です。3位は僅差でOKWave長島さん、事前の練習走行とほぼ同じ差。
ドヤるサンダーさん、泣くOKWave長島さんと私。
悔しい、サンダーさんのyoutubeをみてマシンの秘訣を見習おう！
結果表
全レース動画
一人反省会
・FM-A初組、シェイクダウンでレース2位という結果は上出来
・しかしながら1位のサンダーさんとは速度差ありすぎ、まったくもって叶わない
・まったくのシェイクダウンだったため基本構造はこれまで5年現役で使ってきたARのセッティングを踏襲
・基本重く、低く、コースアウトしないようにしてパワーで速度をかせぐスタイル
・そのためノーマルモーターの縛りとしてはtoo muchなマスダンパー
・さらに今年からローラー無制限だからと面白がってつけたフロント9mmベアリング4つが重量をかさませている
・結果としてブレーキをつけずとも一度もコースアウトしないほど安定
・しかし前述のように完全に速度負け
・サンダーさんのマシンはノーマスダンパー仕様からスタート、さすがに飛んだからフロントボディマスダンパーのみ装着
・リアはローラーステー自体がマスダンパーとして動作
・MAシャーシの駆動効率の良さと、シャーシ自体の重さを付加物を軽量化することで相殺、結果軽く、安定したマシンになっていた
・ローラーが無制限になったことで、メインローラーとサブローラーで機能をわけ、サブローラーにマスダンパー機能をもたせるなんてことも可能。
・と考えるとローラーステーが動くのは全然アリだ、むしろ挑戦していきたいジャンル。
・ボディが黒だと全然目で追えない。やっぱり白・原色系じゃないと老眼にはツライ
ということで、ジャパンカップに向けてまったく新しいコンセプトの新車を作りたいという決意を新たにしました。ローラー無制限という自由の翼で何ができるのか、模索していきたいです。
いやぁ、本当にミニ四駆って奥が深いですね。
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