第三回メディア対抗レース～前日編【ネオマイティフロッグで走る５】
2014.08.27
夏休みも終盤、タミヤＲＣモデル発売４０周年記念イベント「ＲＣカーフェスティバル」も今年３回目の開催となりました。
そして、同時開催のメディア対抗レースがやってまいります。
愛機（社用車）タミヤＤＴ－０３「ネオ マイティフロッグ」は第１回・第２回ともとても良く走ってくれたため、筆者はこのクルマに絶大な信頼を寄せております。
（筆者渾身のレースレポートもご覧ください）
＜第１戦＞ ・ ＜第２戦＞
レースの規則でモーターやバッテリーなど、スピードを直接高める部品の交換や改造は禁止されており、さらにプロポやメカ類も同社の組み立て済み完成品「ＸＢシリーズ」と同等品を用いるこのワンメイクレース。いわば完全なストック状態でありながらこれだけ良く走ってくれるとは、本当に素晴らしいキットだと思います。
そんなわけで第３戦に向けてのメンテナンスですが、今回も前戦からの大きな変更点はありません。
念のためギアボックスをバラしてみましょう。
シャーシ下側からの皿ビス４本とサイドを止めているナベビス２本、計６本を外せばリアセクションがごっそり外れます。このへんのアプローチのしやすさは２ＷＤならではですね。ただしギアボックスを開けるにはあと４本ネジを緩めてショックタワーを外さないといけません。
デフにはアンチウェアグリスを詰めていますが、２戦を終えて少し効きが弱くなってきた気がしたので、バラして中にアンチウェアグリスを足しておきました。ハイグリップでフラットな屋内カーペット路面ですので、デフを固めることでイン側のタイヤが接地していない状態でも駆動力の抜けを最小限に抑えます。
タイヤは前回と同じく前輪はワイドグルーブドタイヤのソフト。デュアルブロックタイヤにすればさらに曲がる特性にでき、タイムの短縮が狙えそうですが、路面のグリップが上がってきて引っかかり始めるととたんに操縦が難しくなります。心理的にも操作のしやすい弱アンダーステアをキープします。
後輪はデュアルブロックタイヤＫを引き続き履きましょう。一発の速さはもう一段柔らかいデュアルブロックタイヤＣに軍配が上がるようですが、消耗が早いのと万が一タイヤチョイスをハズした時のショックが大きいので今回も実績のあるＫでまいります。
フロントのキャンバー角も－３°程度のままです。
ここは数少ない「現地ですぐにセッティングを変えられる箇所」なので、路面のコンディションやレイアウト、さらには人間のコンディション（←これが重要）を見ながら当日に増減しましょう。
ダンパーオイルは第１戦４００番→第２戦７００番と順次固くしてきましたが、まだ固くてもイケそうだったのでついに９００番を投入しました。スプリングはキット標準のままですが、ＣＶＡダンパーの適度なユルさと相まって固すぎるようなことはないと判断。これ以上固くするには１０００番を用意するか、穴なしのピストンを入れるしか無いですね。
あとは例によってバッテリーの慣らしとモーターメンテをやっておきましょう。
バッテリーは一度充放電をし、内部物質を活性化させておきます。モーターは低電圧で回した後軸受けに注油しておきます。
タミヤ ネオマイティフロッグで走る５【メンテ編】～ニッカド電池の保管方法など～
さあ！いよいよレースです。
今回は累積ハンデが適用されるとのことで、筆者は決勝でマイナス４周されますが果たして・・・
待っているのは待望の初優勝か？ それとも万年２位の名を不動のものにするか？
はたまたＢメイン～最下位に甘んじるか・・・
楽しみでトイレが近くなりますね！
※ メディア対抗レース参加車、ネオマイティフロッグキット＋２．４GHz送受信機セットはタミヤさんよりご提供いただいております
【Amazon】 1/10 電動RCカーシリーズ No.587 ネオ マイティフロッグ (DT-03) 58587
【Amazon】 タミヤRCシステムシリーズ No.53 ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット 45053
ボディ塗装済で走行に必要な物はフルセット！
充電すればすぐに遊べる手軽な組立完成済みのＸＢシリーズもあります
【Amazon】 1/10 XBシリーズ No.172 XB ネオマイティフロッグ (DT-03シャーシ) プロポ付き塗装済み完成品 57872
