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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

#名車シティ再生 (26) eBayでリアブレーキシリンダー取り寄せ&OH

2016.04.18

色々と失敗、学習が深かったリアドラムブレーキのOH。

#名車シティ再生 (17)初めてのブレーキOH【リアドラムブレーキ編】【ワンダードライビング】

#名車シティ再生 (18)初めてのブレーキOH【エア抜き編】(動画あり)【ワンダードライビング】

固定ボルトを破損してしまったブレーキシリンダーの交換部品は日本では見つからず。結果的に部品番号から eBay.comで発見、値段もやすかったので発注しました。今回はその部品をチェック、OHします。

信頼の日本製 TOKICO

商品代金約800円、送料約2500円のこちらのブレーキシリンダー。てっきり外国製の互換部品かと思いきや Made In Japan、TOKICO製でした。

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もちろん新品未使用です。

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光り輝くシリンダー、しかし一抹の不安が。

ピストンを押してみると

「ガチッ!」

案の定固着していました。金属は経年劣化しませんが、グリスは固形化しています。

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ブレーキシリンダーOH

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そこでピストンを分解して劣化して固形化したグリスを除去、再度組み上げます。これは前回の作業で手慣れたもの。

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グリスを除去、金属用コンパウンドで磨き上げたら、再度組み上げます。

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新しくシリコングリスを使って組み上げていきました。さすが新品ピストンとシリンダー、動きが非常にスムース。

怪しいダストカバー

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組み上げてみると最後に取り付けるダストカバー、なんとなく拡がっている予感がします。

本来ならピッタリとシリンダーの凹部に入るはずが、隙間があります。こちらは交換時にチェック、拡がっているようであれば前回使用したオーバーホールキットのものを再利用する方がよさそうです。

次回、ブレーキシュー交換、ブレーキシリンダー交換に続きます。


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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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