タミヤRCメディアレース第3戦　～車載映像はまるでF1オンボードカメラ～【前編】

2014.08.31

品川シーサイドでタミヤミニ四駆ジャパンカップ東京大会（２）が行われる同じ8月24日、お台場のメガウェブではタミヤ RCカーフェスティバルが開催。前回優勝した私としては苦渋の決断でミニ四駆をスキップしてRCメディアレースに全力を注ぎ込みます。

そのミニ四駆ジャパンカップは定員2500名のところ、8時半には受付終了するほどの大人気...　まさに絶好調です。

グレードアップした車載カメラ

飛び散る火花！　週アスPLUS「仁義なきRCレース 第2章の幕があがる！」【ワンダードライビング】

前回メモリーカードトラブルによりカメラを車載したものの、映像が記録できず残念な結果に終わった我がネオ・マイティフロッグ。今回はメモリーカードを新調、さらにカメラマウント方式を変更して望みます。

ダンパーステーに木片（キャンプ用の薪）をタッピングビスで固定、その上に両面テープとタイラップでがっちりと固定です。これまでGoPro標準のハウジングとステーを使っていましたが、この方法だと軽量かつ高剛性で映像も安定。

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グレードアップするネオ・マイティフロッグ

前回週刊アスキー・アカザー選手と初対戦、そのスピードに終始圧倒されてしまいました。その主な原因は「タイヤ」。外径が大きいこと、そしてピンスパイクが細かく、低いのでカーペットでのグリップが標準タイヤと比べて高いです。そこで今回これを投入です。

装着すると目ざとく見つけたアカザー選手がこう指摘してきました。

「タイヤ、なんか逆ハの字になってない？」

今回コースに大ジャンプがあり、その対策としてスプリングレート＆自由長をアップしたのですが、そのせいで車高がアップし、標準のサスペンションではポジティブキャンバーがついてしまったという状態。

サスペンションをピロボール化、両ネジを変更すれば調整できるのは分かっているのですが、パーツがないと・・・

って、パーツボックスになぜかちょうどいいネジとピロボールがあるじゃないですか！

「やりましょう！」

すぐさまスーパーメカニック茂手木選手が交換にとりかかります。

速い、手早い！

その間数分。ドライバーズミーティングまでに間に合いました。

その後落ち着いて、ターンバックルでキャンバーをマイナス1度に調整。さてこのセッティング変更の効果はいかに？

まるでF1のオンボードカメラ！　車載映像

皆様お待たせしました。カメラ固定方法変更、予備メモリーカードの準備と万全の体制で今回のぞみました。その成果をぜひどうぞ。予選レースの動画はみやすくするために70%スロー映像でお届けします。

（つづく）