#FZ250 PHAZERレストア phase-53: バッテリー交換（レギュレータパンク）

2020.04.22

そろそろ春がやってくるという３月末、山梨の黒坂オートキャンプ場がシーズンイン、オープンするとのことでキャンプにお誘いいただきました。そしてその次の日は奥多摩湖でFZ250のプチオフ、ということであればキャンプに行きがてら、その帰りにオフ会参加する結構ヘビーな行程でいってきました。

さてそこで気になるのは昨今弱ってきたバッテリー。考えてみればレストア時に購入したものでかれこれ3年ほど使っていることになります。キャンプ場はまだ朝夕寒いし、エンジンがかかりにくくセル回しているだけでバッテリーが上がりがちだったので予防交換です。

古いバッテリーは膨らんでいたので、いずれにしても交換が正解です。

しかしこの時はまだ気づいていませんでした、これがレギュレータパンクの序章ということに。

同時に新しく充電器も新調。

FZ250でキャンプできるの？

ポジションも前傾だし、燃費も悪いし、タンデムシート＋荷物置きは大きくないしでそもそもロングツーリング向きではなく、そのための装備も特にしていません。今回はいつも使っているTANAXツーリングバッグ１つに全部のキャンプ道具を積み込み、身軽に。とはいえ小柄なフェーザーに載せると相当なボリューム感がありますね。

今回このキャンプのために新調した冬用、スノースカート付きテント。同じモデルを持っているのですが、スースー風が入りすぎて夏でも寒いくらい。スカート付きは風は入りにくくなっており、-25度対応の寝袋と厚めのエアマットで０度まで冷え込む夜でも寒くなく過ごせました。

もちろんこれは次回の年越し宗谷岬を見越しての予行演習。結論からいうとさらにシェラフカバーは必須ですね。インナーカバーは持参しましたが今回は使いませんでした。

奥多摩プチオフ会

奥多摩プチオフ、ツーリングは私のホームコース。帰りは大渋滞ということだったのであえて峠を３つ越えて八王子に抜けたのですが、かなりヘビー、もう峠はたくさんという声も聞かれました。あちゃー、やりすぎたか。

事故もなく無事に帰宅したのですが、異変はまだ続いていたのです。

（続く）

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ジェルバッテリーは耐久性が高く、３年持ちました。