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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

SiFoルノークリオRS CUP オイル交換&フロントブレーキローター交換

2019.01.30

海外出張が多かったり、フェーザー・ジャパン(FZ250 PHAZER)をレストアしたり、インドフェーザー(Fazer25)を買ったり、MR2を直したりと超多忙だったため、メインマシンのクリオのメンテが疎かに。

クリオのエンジン、結構オイル喰いのようで、オイル警告灯がついたのでこの半年で2回ほどばかり1Lづつ補充。前回は前オーナーが交換してから変えてなかったので、頃合いと思いオイル交換などのメンテを今回はプロ、ガレージ・グループ4にお願いしています。

オイル&フィルタ交換

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なんとなく嫌な予感がしたので、さらっとオイルフィルタ交換までお願いしたのですが、これが的中。オイルフィルタを外すためには装着されているフロントディフューザーを外す必要があるのですが、これがバンパーとほぼ一体化しているためバンパーを半分以上外す(ずらす)必要があったとのこと。結構な工数でした。

オイルはグループ4オリジナル、 Moty's MAGIE SPORT 10W-40を 5.1Lを使用。

BREMBOフロントブレーキディスクローター交換

リアローターが減っていたのでいっそのことと思い、4輪とも交換。ところがリアローターが輸送時に破損しており、今回はフロントのみの交換でした。

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交換してみたところ、パッドもローターも全然減っておらず交換する必要性がなかったという・・・しかも固着しており外すにはナックルごと外してプレスで抜いたとかなんとか。こりゃまた自分でハンマーでというのはムリな作業内容。よかったお願いして。

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綺麗なBREMBO穴あきディスクローターになりました。完全にドレスアップ。
同時にBREMBOブレーキパッド交換、ブレーキフルードも全交換しました。

4輪アライメント調整

左にハンドルがもっていかれるので、4輪アライメント調整もお願いしました。ほぼトーゼロに調整し改善しましたが、依然左にもっていかれるのはもしかしたら左ハンドルだから? なかなかよく分かりません。

走行距離

110,482km

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次回は再度部品注文したリアブレーキディスクローター交換です。


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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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