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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

#名車シティ再生 (30) ヘッドライト・ウレタンクリアでコーティング

2016.04.23

車の中でもっとも注目度の高いお目目にあたるヘッドライト。そのヘッドライトが黄ばんだり、コート層がひび割れたりすると一瞬でみすぼらしくなってしまいます。そのヘッドライトをリフレッシュしてきましたが、今回は究極のコーティング、ウレタンクリア塗装に挑戦します。

前準備

#名車シティ再生 (19・番外編) ヘッドライト黄ばみ・クリア層補修【ワンダードライビング】

#名車シティ再生 (20) ヘッドライト・リフレッシュ&ポジションランプLED化【ワンダードライビング】

すでにレポートしたように、紙やすり 600番からはじまり、#1000, #2000, #3000, コンパウンドと下地作りは完了。今回は軽く表面をさらってから、ウレタンクリア塗装をします。

ヘッドライト外し

マスキングするのも手ですが、一旦外して塗装した方が楽、ということでヘッドライトを外します。

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まずバンパーを外します。

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サイドマーカー(ポジションランプ)はタッピングネジ1個を外し、前にスライドすると抜けます。

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ヘッドライトを外すまえにハーネスを外します。この車両はHIDがついていたので、3本の配線を外しますが、通常であればコネクタ1つを外せばOK。

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ヘッドライトは上の2ヶ所のボルト。

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横に1か所。

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下に2ヶ所のボルトでとまっており、これをはずせばヘッドライトユニットごと外せます。

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マスキング、錆止め

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ヘッドライトユニットの金属がイイ感じに錆びてしまっていたので、軽く錆を落としてアンチラストペイントでコーティング。

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ヘッドライトはレンズ面を残してマスキング、センターはそのままにしました。

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ユニット保護用マスキングにはダイソーでも売っている「マスカー」という商品が便利です。

(通称)村上板金塗装工場

今回は強力な助っ人登場。ガレージハウスのお向かいさんも、ちょうどヘッドライトにウレタンクリア塗装するということで、一緒に塗ってもらいました。

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ウレタンクリアにシンナー(薄め液)を気温に合わせて適量混合し、よく混ぜます。

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溶剤は濾し器を通してエアブラシに投入。

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1000番で表面を削ったヘッドライトにウレタンクリアを吹きつけていきます。その手つき、もはや手なれたもので、機材といいDIYの域を越えています。

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ウレタンクリアは速乾性のため一度溶剤を作ると使い切りになってしまいます。なので一緒に塗ってしまうのが効率的。ありがとうございます!


塗装後は梨地

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ウレタンクリア塗装だけで綺麗にぬぺっと表面がなってくれればいいのですが、実際にはこんな感じ。

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梨地になってしまい、凸凹になってしまいます。

そこで乾燥後もう一度、表面をスポンジやすり、コンパウンドで磨いて均します。

再びゴシゴシ、やすりがけ

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写真では分かりにくいですが、実際にはボツボツ、凸凹があります。

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#2000、#3000でやすりがけ。

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ホルツプラスティッククリーナーで表面を整えますが、全然ピカピカではありません。まだ粗かったのです。

この時注意したいのが、表面はすでにプラスティックではなく、ウレタンになっているということ。ここでプラスティッククリーナーに含まれる油分を取ろうとRCクリーナーを吹いたところ、ウレタンがとけてしまいました。

あわててもう一度#2000からやすりがけ・・・完全に硬化するまで溶剤系は使ってはいけません。

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今回初登場、タミヤコンパウンド「仕上げ目」を使います。より綺麗になりましたが、まだ足りない!

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村上板金さんから#9800の液体コンパウンド超極細をお借りして磨くと、かなりテカテカになりました。

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表面をよくみると磨き傷が残っているのですが、もうへとへと。一体何時間磨いたんだ・・・ということでこれにして磨き作業終了。

ヘッドライト装着

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逆の手順でヘッドライトを取り付け、配線も忘れずにとりつけます。

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取り付け後、ライトの点灯チェック。こころなしか、ヘッドライトが緑色にみえるようになりました。これで作業完了です。

まとめ

今回村上板金さんに塗装してもらいましたが、DIYをするのであればこのようなスプレー缶を使うことになります。

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缶スプレーの場合、使うとすぐに硬化してしまい、再利用できません。つまり「使い切り」というのが難点。

また注意書きをみると「仕上げの磨きは不要」となっています。そうです、本来ウレタンクリア塗装したらそのまま使えるのですが、実際にはやはりダマや凸凹、梨地になりがち。

マルチリフレクターやプロジェクタータイプはレンズカバーが透明の場合それが目立ちますが、シティのようなマルチカットタイプのレンズの場合は触らなければほとんど分からないので、そのままにしておいてよかったです。

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凸凹が気になる場合はぼかし剤を使うといいとのこと。これはシンナーのように溶かすものなので、テラ~っとするようです。

手軽さを考えると、こちらの商品がなかなかよかったですね。

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#名車シティ再生 (19・番外編) ヘッドライト黄ばみ・クリア層補修【ワンダードライビング】

やはり一番大変なのは下地処理。タミヤのスポンジやすり #1000, #2000, #3000が大活躍でした。

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最終仕上げは液体コンパウンドを。

皆さんも是非ヘッドライトリフレッシュ、挑戦してみてください。見違えますよ。


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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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