F1マレーシアGP観戦日記（１）：金曜日・フリープラクティス
2014.04.04
LCC「エアアジア」で羽田からクアラ・ルンプールへ
羽田までは新宿からリムジンバスにてアクセス。渋滞もなく、約30分で到着。
・エアアジア
・羽田(HND)-クアラルンプール(KUL)
・11pm〜6am（約6～7時間）
羽田国際線ターミナル、Webチェックイン済みだったので直接入国審査へ。
※ 印刷した搭乗券には預ける荷物がない場合、直接入国審査へ行っていいと記載されている
ところが手荷物検査で「印刷したものでは受け入れられない」とのこと。仕方なくチェックインカウンターへ。
チェックインカウンターで改めて聞くと「羽田だけは搭乗券を引き換えなければならない」そう。
ここで手荷物を改めて検査すると、機内持ち込みのサイズは問題ないが、重量が制限の7kgをオーバー。キャスターバッグの中にあった一眼レフとノートPCをデイバッグにうつし、キャスターバッグは預けることに。
羽田はLCCといえども搭乗はバスや徒歩にタラップではなく、通常のタイプ。
機材 A330-300
エアアジアの機材はA330-300、エンタテイメントシステムはなくシートは簡素。スポットライトとコールボタンがあるのみ。放送もスピーカーから流れてくる。
音楽や映像を楽しみたい場合は持ち込みでスマホ、タブレットとヘッドフォンは必須。
毛布、食事・飲み物は有料オプション。枕はない。
予め500円の食事をオーダーしていたところ、食事、リンゴジュース、水が貰えた。そのため、引き渡しには搭乗券をチェックしている。
客は団体客がほとんどで、落ち着きがない。ツアコンが席を移動させたりとFAともめていたり、シートベルトサインがでても客がトイレにたったりしている。食事有料オプションとあいまって、FAの苦労は絶えない。
夜便にも関わらず食事は出発後2時間程度で出てくるため朝食というよりも完全に夜食である。ただし到着2時間前に再度食事の時間となり、引きかえてない場合はこのタイミングで食事をとることができる。
レンタル毛布はオプションで300円程度。上着を足にかけて毛布代わりにした。
飛行場へ到着するとタラップがつき、階段を降りて歩いて空港ターミナルへ。
空港からサーキット
KLIA LCCターミナル到着後、税関を通る前に交通関係のブースがあるので、そこでタクシーチケットを購入する。
「的士」「TEKSI」がタクシーの意味。
LCCターミナル(LCCT)とセパンサーキットは隣接しており、数RMで到着するはず。なぜか93RM（約3000円）も請求された。この時気づくべきだったが、「セパンサーキット」が通じてなかったようだ。
（DESA PARK CITY, KEPONG行きとなっている。どこだ？）
タクシーは白タクとオフィシャルのタクシーがあり、オフィシャルの方は運転手以外の人がハンドリングしており、タクシーチケットを渡すと運転手とタクシーへ案内してくれる。
ここで改めて「セパンサーキット」と言ったのだが、やはり通じてなかったらしい。
Google Mapsを見るとセパンサーキットの横を超高速で通り過ぎる。
（空港で国際ローミングONにしておいたので iPhoneが使えた）
「セパンサーキット」はここで、我々はここにいく、と言っても、にこやかにOKOKといいまったくUターンをする気配もない。
そうこうしているうちにLCCではない、KLIA（クアラルンプール国際空港）の方へ。
（LINEをするタクシー運転手）
F1のチケットをみせて「F1を見に来た」というと、
「OH! F1」
とようやく理解した模様。しかし
「今日は金曜日、F1は日曜日だよ。誰もいない。」
との答え。いいから行ってくれ、といい、KLIAをぐるっと回って乗ること約20分、7:20頃にゲート前に到着。
するとやっぱりタクシーの運ちゃんの言う通り観客は誰もいなかった。
半分しまっているゲートの係員に言うと、入ってもいいという。
（関係者がポツポツといる程度）
実際に中に入ってみるとまだイベント用ブースは準備中。
（まだペンキを塗っている）
ゲートもすべてオープンしているという状態で入りたい放題。
（違う意味で、ゲートオープン）
グランドスタンドに入ってみると観客席には誰もおらず、まさに１番乗り。鈴鹿ではもう人が何百人も入っている時間であるが。
（がらーん...）
グランドスタンド1Fから2Fへ移動。
（2Fグランドスタンド。がら～ん...）
練習走行（FP1）は10amから。飲食関係ブースはようやく値札が貼り終わったころ。
（ぽつぽつと観客が入り始める）
その後1コーナーに一番近いケータハムピットの前を陣取る。
10amからF1が走行開始。可夢偉も走り始めるがすぐに戻ってきて、ピットイン、クルマをばらしはじめる。
結局可夢偉のクルマはその後走行することなく終了。
FP1終了後、飯。SATAYが焼き鳥っぽく美味しそう。しかしまだ焼けてないということで、他の葉に包まれた何かを注文。中には米と多少甘辛い具が入っているのだが、これが非常に美味しい！ 10RM。もっと食べたかった。
その後SATAY、焼き鳥も購入。こちらは20RMでmix(beef and chiken)を注文。こちらもピーナッツベースの甘辛いタレをつけて食べる。ビールによく合う。
気温は31度〜34度で蒸し暑い。FP2が始まる前に現地のレース、スーパーシリーズのクルマがフリー走行。
ランボルギーニ・ガヤルドの痛車（ダニーチュープロデュースのMIRAI PROJECT）、フェラーリ458イタリア、ロータス211、ラジカル、インテグラR、サトリアネオなど多種多様。
F1はレギュレーション変更で1600cc V6ターボ、マフラーは1本出しに変更されてエンジン音は小さく、低く、ボボボボという断続的な音へ変化。そのためよっぽどスーパーシリーズの箱車やポルシェカップの車の方がよい音を奏でていた。今年のF1のとても残念な点。
（朝フリーパスだったゲートも当然のことながら機能）
今回招待してくれた友人や、その友人家族がFP2前に到着。みんなでFP2を観戦する。このころには観客も多く、活気あふれる場内。
可夢偉の車はFP2になっても直らず、走行できず。相変わらずロズベルグとハミルトンのメルセデス勢が非常に速い。
FP2が終了後、サーキットを発つ。
クアラルンプール市内へ
セパンサーキットは高速道路と直結しているため、駐車場から高速道路まで数百メートルである。富士スピードウェイでいえば場内駐車場から構内道路を使って東ゲートを出た瞬間に4車線ある高速道路に乗れる、といった様子。
そのためすぐに100km/hオーバーの巡航速度で距離は約60kmほどの市内まで約1時間で到着。数十分爆睡。途中夕立、雷雨があった。明日の予選が心配である。
ちなみに高速道路の制限速度は確認できたもので110km/h。空港とサーキット周辺は3〜4車線、市内は2〜3車線となっていて、非常に高速で流れていた。飛ばす車が多く、車線変更も頻繁。
宿泊
市内で夕食をとり、宿泊は友人宅にお邪魔させてもらった。
22:00頃帰宅、24:00から仕事をし、1am過ぎに就寝。
（つづく）
