F1鈴鹿2011：ものすごい迫力のFIA セーフティカー（ペースカー）ベンツ SLS AMG 特集 #f1jp
2011.10.06
ド迫力のベンツSLS AMGです。
F1といえばクラッシュなどあった場合、セーフティカーが先導してレースをコントロールしますがその先頭を走るのがこのベンツSLS AMG。
リアウィングを効果的に効かせるために付けられたと思われる、エアダクト。
GPSアンテナ
通信用アンテナ。周波数大丈夫なのでしょうかね？
車内には取り外したナンバープレートが。ヨーロッパでは公道も走れるんですね。
フロントタイヤは265/35ZR19 。
リアタイヤは295/30 ZR20、コンチネンタルのコンチスポーツコンタクト5Pです。
Continental Tires -ContiSportContact™ 5 PExtremely fast. Even when braking.
チューナー達の願い。
それは、どの様なドライビング状況下においても、クルマの潜在能力をフルに発揮できる「ピンポイントを狙える正確な操縦性」と「力強く卓越したグリップ力」。
この２つの願いを叶える為に、ContiSportContact™ 5 P はコンチネンタルのエキスパート達によって開発されました。
至高のドライビングプレジャーと最大限の安全を兼ね備えるために、前後輪の装着サイズが異なる車輌は、後輪専用タイヤを用いることで、それぞれのポジションが必要とする要求性能に細かく対応。
そのパフォーマンス（Performance）を表す P は、名前に象徴されています。
F1と違い重い車体を受け止めつつ、ドライもウェットも走らなければならないセーフティカーなのでよりタイヤへの要求性能が高いです。
今回のレースも１度や２度のセーフティカー出動がありそうなので、その走りとスピードは要チェックですね。とにかくエキゾーストノートが凄いです。
