2018年シーズン開幕 今年は、コペンRobe＋Ceroで参戦！
2018.03.25
お久しぶりです！
昨シーズン2017近畿ジムカーナミドルシリーズ「ATクラス」にコペンCeroで参戦し、おかげさまで年間シリーズ2位を獲得する事が出来ました！
2位になると、年間表彰式で表彰されてしまいますネ。
ちょっと嬉しい瞬間だったりします。
2016年３位 → 2017年２位 → 2018年は果たしてどうか！？
2017年参戦の様子は、こちらに掲載されておりますので、よろしければ読んでみて下さいね。
ちなみに、2017年のチャンピオンマシーンは、妖怪J清本選手の「フィット」でした。
ちなみに、妖怪J清本選手は、約20年前はとある大会でインストラクターでした♪
その時の師弟関係で、舞台に上がって表彰されるのも、また乙なもんですネ
2018年走る前に、今年もモデルチェンジ！「DRESS-FORMATION」
昨シーズンはコペン「Cero」で走りました、一昨年は「Robe」
では今年は「XPLAY」か！？ いや、XPLAYにするには、ドアをも替える必要がるので、ちょっとそれはもう少しじっくり時間を掛けてやるとして、今年はフロントをRobe、リヤをCeroのコペンRoro（仮）で走ります！
いやCeRobeと言った方がカッコいいか～
この組み合わせは、コペンチーフデザイナーの和田さんもお勧めの組み合わせです。
何故か分かりますか？？？
何故ならば、デザインモチーフがあのフェラーリと同じになるからです！
今年も自分で着せ替えですね。
フロントをRobeに戻すだけですので、比較的短時間で完了です
ちなみに、作業している時に思いましたが、右側Robeで左側Ceroなんて、更に面白いのではないかと...
いつか、それを製作して、オートサロンなりに出展したいですネ！
右ターンと左ターンの時の見栄えが違う、なんて、オモシロイ
2018年参戦に向けた性能の進化！
劇的な性能の進化はございませんが、小さい事をコツコツと積み上げて、進化の歩みを止めない。それが確実にタイムに繋がります。常に速くするにはどうするかを考える、これ重要です。歩みを止めたら、その時点で進化も止まります。
先ず、基本的中の基本、エンジンオイルとミッションオイルを交換する事。これは普通のメンテナンスの範疇です。
普段お世話になっているHALFWAYさんで取り扱いのNUTECです
これに必殺技を注入します！ Super yellow
エンジンがスムーズに回転してとてもトルクフルな感じになります。
そして、CVTにはSuper red
CVTでのスポーツ走行にはこれは欠かせませんね。ベルトが滑ってる感が皆無になりますので♪
次に、足回りのO/H。これも基本的な事です。また今シーズンしっかり仕事してもらわないといけませんので。クルマを通勤にも使っていますから、年に一度のO/Hはやっておいた方がベターです。
ここで、商品アピールを
こちらも普段お世話になっているHALFWAYさんから発売の新製品スプリング「ARIES G」
これも感動的に体感できます。
なにしろショックアブソーバがしっかりストロークし、仕事してくれているのが、手に取る様に分かる様になります♪
加えて、排気系の遮熱「Thermal shield（サーマルシールド）」
THERMAL SHIELD & RADITT セラミックコーティング | HALFWAY
排気系の排ガス温度を保ち、最後まで流速を落とさない＝抜けが良くなる＝高回転側まで気持ちよくエンジンが回る感じになります！
最後に、今シーズンを共に戦ってくれるタイヤ
今年もブリジストンポテンザRE71-R
POTENZA RE-71R 製品情報 | POTENZA | 株式会社ブリヂストン
しっかりグリップ、頼みますよ～！
参戦記はつづく・・・
