新シャーシ「FM-Aシャーシ」の全貌が明らかに！

2017.05.11

ワンドラのミニ四駆担当、おおくままなみです。先日タミヤさんから発表のあった新シャーシが公開されるということで、静岡ホビーショーへ行ってきました。スペックとシャーシの特徴についての速報です。

新シャーシ「FM-Aシャーシ」のスペックは？

シャーシ名称 : FM-A（Front Midship Aero） シャーシ

駆動方式 : フロントミッドシップモーター4輪駆動

シリーズ : ミニ四駆REVシリーズ

ギヤ : スーパーX/XX用
（可能ギヤ比5:1、4.2:1、4:1、3.7:1、3.5:1）

クラウンギヤ : G2・オレンジ

プロペラシャフト : スーパーX/XX用（φ1.4mm）

電池金具 : スーパーX/XX用（AR/VS等と同じ）

全長 : 156mm（AR155mm、MA156mm）

全幅 : 97mm（AR/MA97mm）

ホイールベース : 83mm（スーパーFMと同じ）

車両重量 : ARシャーシ同等

使用樹脂 : シャーシ本体・ABS、A部品（ボトムカバー等）・低摩擦樹脂

軸受 : 低摩擦樹脂（AR/MAと同じ）

電池 : シャーシ上面よりアクセス、バッテリーホルダー使用

モーター : AR同様、裏面カバーよりアクセス

その他特徴
★フロント下面に低摩擦樹脂製アンダーガード装備（ビス止め、取り外し可能）

★標準装備ローラー　フロント×2/リヤ×2

★リヤローラー　新形状ハイトタイプ

★リヤステー　新形状（2本ビス止め、取り外し可能）

（上記スペックは静岡ホビーショー2017　TAMIYAブースにて公表されたものを、2017年5月11日に確認した情報です。）（注：日付が間違っていたので、訂正しました。）

FM-Aシャーシの特徴

担当者の方によれば、今回の新シャーシはARシャーシのモーター位置を替えた、フロントミッション化したもの。さらに重心位置を低くしたため、電池に干渉するプロペラシャフトがφ1.4mmになったそうです。クラウンギアはオレンジ色です。

参考画像では黒のカーボン製に見えますが、ピニオンギアに対しての記載はありません。担当者の方も言及は控えていました。

目を引くのは、フロント裏面に沿った形状の薄いアンダーガードとリヤステー。リヤの厚みのあるローラーは、どのような挙動を見せてくれるのか、楽しみです。

左右に大きく張ったサイドマスダンパー用の土台には、ARパーツ用とMA専用パーツ用のネジ穴があります。スペックにあるように、FM-AシャーシはARを基礎にしながら、MAのエッセンスが組み込まれているようです。

もともとARのFM化は、ミニ四レーサーのみなさんが独自に行なっていた改造です。しかし、FM-Aシャーシが生まれたのは、FMARが人気だからという理由ではなく、「フロントミッションのシャーシを作ろう」という声からできあがったそう。

FM-AシャーシはARと比べてモーター位置が前に、電池の位置が下がったことで重心が移動しています。結果として、シャーシのポテンシャルはどう変わったのでしょうか？　「FM-Aシャーシの素組みはARの素組みよりも速くなっているのか？」という問いに対しては、現在検証中とのお答えでした。

ARシャーシはそれそのものの姿が美しいシャーシですが、FM-Aからは、ARより一層引き締まった印象を受けました。シリーズはREVシリーズとありますが、ボディに関してはまだ公表されていません。

気軽にFMARを組むことができるだけでなく、MAのエッセンスを含んでいるところがちょっと気になるFM-Aシャーシ。発売日は未定です。