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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

すっかり騙された!? アバルト595 (5AT) ロングタームレポート

2017.03.25

ブレーキフィールにこだわりを持っている私ですが、まだまだ若輩者です。

試乗時ブレーキのフィールもタッチもいいと評したブレーキペダル。エンジンルームをみていてあることに気付きました。

ブレーキフルードのリザーバーが左側(写真向かって右側)についている!?

IMG_6954

ってことはまさか・・・

IMG_6950

そう、そのまさかのリンケージ方式。

左ハンドル仕様のインパネを無理やり右ハンドルに変更、ブレーキペダルの押す動きを回転方向に変換、それでバーを左右にスライド。

IMG_6953

IMG_6952

助手席側は逆にスライドレバーから回転方向に変換、最終的にマスターバッグを押す動きになおしています。助手席側はこのリンケージにカバーがついており、突起物となっていました。

まだまだ私の感覚が甘いですね。もっと鋭敏にならなければ・・・


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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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