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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

#名車シティ再生 (33) リアスポイラー取り外し、表面ならし

2016.05.10

ラッピングフィルムの前処理、表面ならしの旅は続きます。

元々艶消し赤のリアスポイラー、褪色が気になるのでもともとは取り外して塗装しようと計画。

リアウィング取り外し

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かなり作業は難航、三人がかりで取り外し。

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ステーが錆で腐ってしまったことが発覚。

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穴位置も2ヶ所あったりして、なかなかにして後付け感タップリ。

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とりあえずビニールテープで穴はふさぎます。

リアスポイラーの分解

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LEDハイマウントストップランプがあるので、それを外します。

錆びて藻くずとなったステーは作り直すしかありません。

リアスポイラーの下地処理

もともと塗装しようと表面にやすりをかけ、下地処理を行います。しかし削ってみて大変なことが発覚。

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白地に赤で塗っているかと思いきや。

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ん、んん?

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ええええーーー

なんと灰(サフェーサー)→白→白→赤→白→赤→白→赤 と塗り重ねられていることが判明。つまり3回(4回)白、3回赤で塗られていたのです。

そのため削るとマダラになってしまい、もうお手上げ状態。

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ここでもサンダーの登場。

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とりあえず削り終了。

下塗装

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プライマー(透明)をまずスプレーして塗装のつきをよくします。

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その後、発色をよくするためプラサフ(グレー)を吹いて、グレーにします。

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この上に好きな色でぬれば、OK。

ステーは同じくやすりで表面をならしたあと、直接フラットブラックで塗っておきます。

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水砥ぎ

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塗装ならこのままでも良いのですが、今回ラッピングフィルムを貼ることに計画変更したため、貼り付けられるように表面をならします。

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#3000 のスポンジやすりで表面をけずるとつやつやします。

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余り削ると下地の赤色が見えてきてしまうので、やりすぎ注意です。

まあラッピングフィルムを貼るなら下処理不要、軽く表面を研いだだけで良かったという気もしますけど、計画変更はつきもの。

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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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