タイムアタックの結果はいかに？：2016 近畿ジムカーナ ミドルシリーズ 第１戦 参戦レポート（３）

2016.03.16

１本目

走行モードをスポーツモードにして、ハンドリングとアクセルワーク、ブレーキングに集中します。結論から言うと、実に静かに終りました。

走行中にメーター内のランプが時々ピカピカしていました。

（写真はイメージ：コペン Robe-S メーター）

360°ターンはグリップで回ります（サイドブレーキを利用したターンも可能ですが、VSCがどうしても介入して電子スロットルを閉じに行く為、もたもた立ち上がらない為です）

直線後のタイトターン突入では、ハードブレーキングの為、エマージェンシーストップシグナルがピカピカ点燈します。

あまりにもあっけ無く67秒間が終ったので、こりゃダメかも、戦えていないかも！？と心配になり、１本目リザルト掲載を待ちます・・・仲間とだべりながら掲載を待ちます・・・

トップから2.5秒遅れの５位に位置づけていました

もっとクルマと一体になって攻める＋１秒、気温も上がりタイヤグリップも上がる＋１秒（皆同条件ですが）、あとなんやかんやで＋0.5秒。おっ、今日は行けそうな気がする！

練習走行（任意参加）

１本目の走行を反省しながら、練習走行としてどう走るかを考えます。練習はあくまでも練習です。精神的に勝負してはいけません。勝負し過ぎると、２本目集中力が持たなくなる事があるからです。

走りの組み立てを進める中で、「でもなぁ～それでも２秒も上げられるかな！？」という心配も湧き上がりますが、次の瞬間、重大なミスを犯していた事に気が付きました！

１本目、走行中にメーター内のランプが時々ピカピカしていました。それはVSCを切り忘れていたからです。だからこそ、静かだったのです（タイヤのスキール音すら聞こえなかったのでは！？）

これで一気に気が楽になりました^o^) 容易にタイムアップが図れそうだからです

スタート地点で、走行モードとVSCが切れている事を指差し確認して、いざスタート

結果、2.3秒も縮める事が出来ました

ライバルもそれなりに縮めていますので、全てが改善には繋がりませんが、３位以内が射程県内に入った瞬間でした

２本目

再びスタート地点で、走行モードとVSCが切れている事を指差し確認して、いざスタート！　練習走行のイメージでもう攻めるのみ！

スタート直後、未だ速度が低い間に次のコーナーへのラインに乗せます。

大胆なアウトインアウトで可能な限り高速で１コーナーを駆け抜けます。
（１コーナー外側はとても滑り易いので、要注意）

出口で姿勢が崩れそうになるのを修正しながら、中央に向けて切れ込み、続くＳ字コーナーをクルマを前に転がす事を強く意識しながら左右の加重移動も意識しながら駆け抜けます。

オムスビの頂点を速度の落とし過ぎに注意しながらクリアし、360°ターンに突入です。十分に速度を落とし、最小回転半径で素早く回ります（気持ちは焦りますが、とにかくアクセルの踏み過ぎを我慢）。出口が見えたら即全開。

タイヤのグリップと相談しながら、大きく右回り。

明けてパイロンを今度は左回り。パイロンを見過ぎない様に、コースを意識して、外周高速セクションへの速度乗せを意識したラインで立上ります。

高速のＳ字は、４輪接地で曲がるコペンの強みを活かして、度胸一発ノーブレーキで駆け抜けます。とにかくクルマを前に転がす事を意識。

・・・

結果、３位に滑り込み、表彰台確定！

ミドルシリーズ独特な、最後の順位決定戦、スーパーラップへ進出となりました。

走行動画

スーパーラップ

本日４本目の走行（たくさん走れてお得感アリ♪）

２本目走行後、３位以内に滑り込んだので、車両を再車検場にプールされました。ＡＴクラス先頭だった私は、ライバル達の走りを存分に見させて頂きました。

その時、目撃した衝撃の光景！

あのプリウスが360°ターンを目の前で決めたのです（ＬＳＤが組み込まれている！）

しかも足回りもしなやかで、ひらりひらりとコーナーを抜けていく（足回りはオーリンズ）おまけに、モーターアシストで加速力の凄いコト！　そりゃ速いデスよ（汗

３位以内確定で３位の私は、もう失うモノは無いので、360°サイドターンに挑みました。

進入速度に注意して、クルッと回ろうと思いましたが、キッカケは与えられたものの、やはりVSCが介入して来てこっちはアクセル踏んでいるのに、エンジン電脳さんがアクセル閉じちゃって、全く加速せず・・・

それでもタイムアップは果たしましたが、1-2位に届くまで至らず、順位変動無く初戦を終えました。

総括：ＡＴ車でのジムカーナに将来を感じた

今日確認した限り、プリウスとフィットとコペンにＬＳＤはある。当然８６にだって。だから、ＡＴ車（ＣＶＴ車）でも、十分にモータースポーツできるし、走っていても楽しい！

最小排気量ながら、フィットと８６とアウディをやっつけた！ これぞ、スラローム競技の醍醐味^o^)

初参戦ながら、トップとの差は1.39秒　コペンって、十分戦えるね！　今年、あと７戦、がんばります！