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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

ダイハツ新型コペン試乗会レポート(4):太陽と仲良しルーフ開閉20秒 #copen

2014.04.08

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コペンは走りが素晴らしい、外板パネルが交換できる、というだけではなく、オープン・クローズをスイッチひとつで変えられるのが大きな特徴。

ハードトップ・クローズ

ルーフのロック、ウィンドウを上げるのは手動操作です。

ハードトップ・オープン

操作はインダストリアルデザイナーとして活躍する やまざきたかゆき さんにお願いしました。

【インタビュー】現役のカーデザイナーに会ってきた!ーやまざきたかゆきさんの場合ー | CAR DESIGN ACADEMY|カーデザインアカデミー

Honda Design | Designer's TALK

DSC_3921

この構造は現行コペンと基本的に同じですが、ボディ変更にともないこまごまと変更を行っているそうです。

DSC_3842

これに伴い、小さなリアクォーターウィンドウは廃止されました。

(つづく)


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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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