進化したシビックの衝突安全性、スモールオフセット衝突試験でGood評価

2013.08.10

まずはこちらの映像から。

▼EG6シビックの 50:50オフセット前面衝突試験

▼EF9シビックの側面衝突試験

これは1990年代、衝突安全基準がアメリカやヨーロッパで規定された頃、すでに市販されていた自動車についてテストをした映像のひとつ。当時のホンダはボディが超軽量だけどヤワいとの評判でしたが、実際の衝突試験でもご覧のとおり。当時のネットニュース、fjでも相当論議を呼んだものです。

それから幾星霜。

▼2013y シビック 4door スモールオーバーラップ衝突試験

フルラップ試験は実際的ではない、ということで導入された50:50オフセット試験ですが、さらに事故を調べていくうちに90:10といったオフセットでの被害が大きいということが分かり導入された試験がスモールオフセット試験。

導入したばかりのあたらしい試験なので落第者続出ですが、その中にあってホンダ・シビックが好成績を修めたのは過去の経験から絶え間ない努力と、時代を先取りしての製品開発、先見性の賜物でしょうね。

中国車や韓国車の安全性について色々言われていますが、ホンダがそうであったように10年後、20年後はどうなっているか分からないのでウカウカしていられません。