東京モーターショー2011 トヨタ86 プロモーションビデオ

2011.12.02

FT-86改めトヨタ86、この成り立ちと開発コンセプト、商品説明がまとまったビデオ。途中藤原とうふ店のAE86がでたり、ミニサーキットでドリフト練習しているクルマが交換用タイヤをたくさん持ってきているところを映し出しタイヤ4本と手荷物を積めることをアピールしています。

トヨタ86のルーツはトヨタスポーツ800、通称ヨタハチ。水平対向2気筒 800ccエンジンをフロントに搭載したモデル、シンプルで軽量、小型で空力ボディということを活かして（当時の）ハイテクがないものの走りがよかったモデル。トヨタ2000GTからはそのデザイン、面の美しさをクレイモデルに反映したということで、トヨタの総力を結集したことが伺えます。

トヨタ・スポーツ800 - Wikipedia

パワーユニットは、当初、パブリカ用のU型（空冷水平対向2気筒OHV・700cc）エンジン流用が考えられていたが、最高速度150km/h以上を企図した性能確保には非力であり、約100ccの排気量拡大とツイン・キャブレター装備によって、790cc、45ps（エンジン形式は2U型）とした。それでもまだ非力としか言いようがなかったが、超軽量空力ボディの効果は大きく、155km/hの最高速度を達成した。同時期にDOHCの高回転高出力エンジンを700kg級の車体に搭載したホンダ・S600とは、対極的な発想に位置する。

同時にスバルが培ってきた

・4WD
・ハイグリップタイヤ
・ハイパワーターボ

を否定したりと、なかなか興味深いです。それだけに2リッター200馬力で十分、ターボは大衆スポーツカーに不要だと考えているのでしょうね。