やはりスバルSTI版FT-86（BRZ）にターボはナシ！　ミッションが容量不足

2011.11.04 寄稿者: のま （元記事）

富士重工業株式会社 ニュースリリース

SUBARU BRZ CONCEPT - STI - は、トヨタ自動車株式会社と共同開発を進めている新型小型FRスポーツカーである｢SUBARU BRZ｣をベースとしたコンセプトモデルです。スバルのコア技術であるボクサーエンジン(水平対向エンジン)の採用により可能となる、低重心パッケージが実現する「Pure Handling Delight - 新しい次元の運転する愉しさ」を、スバルのパフォーマンスブランドである「STI」をモチーフにさらに磨き上げた、最高のハンドリング性能をイメージしたコンセプトモデルです。

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ニューカーマガジンXの情報によると、スバル版FT-86、BRZはSTIバージョンであってもターボは装着されない、とのことです。その理由はすでにこちらでもエントリーしているようにアルテッツァ・ミッションの採用による容量不足。

・FT-86のミッションはアイシンAI製： 気になる AZ6・AY6の耐久性 ([の] のまのしわざ)

・FT-86はアルテッツァの二の舞？　気になるミッションとデフをおさらい ([の] のまのしわざ)

200Nmほどのトルクにしか耐えられない、とのことでスバルSTIバージョンはターボ以外の高出力化を模索しているそうです。吸排気系見直し、高回転化などでしょうか。

・ハチロクに似ていない FT-86は本当に売れるの？　パフォーマンスと商品性とターゲットユーザーと。 ([の] のまのしわざ)

スバルのミッションを使えばターボに耐えられるのに、と思ったのですが4WD専用のためミッション途中で前と後ろに出力を分けるタイプ。どうやら流用はできなかった（しなかった？）ようです。

▼スバルミッション⇒ＧＤＢ６速ミッション移植！ハードＤＩＹ編