FT-86の世界最速試乗インプレッションは英国AUTOCAR

2011.11.01

日本じゃないんですね。

Toyota FT-86 - Road Test First Drive - Autocar.co.uk

"Sports cars have gotten boring," Toyota says. "They're only interested in going fast." The FT-86 is meant to amend that, to bring speeds down but take the enjoyment up, not unlike the Caterham 7 Supersport which we've fallen for recently.

イギリスでFT-86の試乗会を開催、AUTOCARがさっそくそのハンドリングなどを報じています。

トヨタによるFT-86の生い立ち、コンセプトは

スポーツカーはつまらなくなった・・・

それはどれもがスピードのみを追い求めた結果だ。

だからFT-86ではスピードを落とし、楽しさを追い求めた。その道はある意味、ケータハムスーパー７に似てないわけではない。

とのこと。

重量配分はF/R 53/47と微かにフロントヘビー、ハンドリングは終始弱アンダーステアで安定しているとのこと。

"The key development for the FT-86 is that it's a front-engined, rear-drive car with intuitive handling," says Toyota. "A fun car is a car you can control. We rejected the idea of a car developed using numbers. It must have front-engine/rear-drive, a naturally-aspirated engine and a low centre of gravity."

開発の要はフロントエンジン、リアドライブ、卓越したハンドリング。楽しいクルマというのは運転しやすいクルマのことであり、今回我々は数値を評価基準から外した。その結果がフロントエンジン、リアドライブ、自然吸気のエンジン、低重心である。

FFじゃダメなんですかね。カウンターステアを当てないのであれば、FFの方でも安くて速くて楽しいクルマが作れると思うんですよね、ルノースポールみたいに。