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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

普段乗れてなかったアレに乗ってみたら発見があった #日産ブロガー試乗会 (7) NNMC、同乗試乗でCIMA VIP、XTRAIL

2018.08.17

日産の代表車種から好きな5車種を選んで乗ってOKな日産ブロガー試乗会。

最初は軽自動車デイズ、2番目はベーシックカーのマーチ、3番目はセダンのシルフィ、4番目は高級セダンのフーガHYBRID、そして最後のトリはフェアレディZ。さらに泣きの1回でデイズルークスでした。

日産ブロガー試乗会【ワンダードライビング】

以上はテストコースを1周しての試乗でしたが、他にも特設コースや同乗試乗もしたんです。どんだけ乗れるんだ、この比較試乗会!

「チョイモビ」New Nissan Mobility Concept

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チョイモビヨコハマ|EVカーシェアリングで人と街をつなぐ

チョイモビの名前で横浜の市街地でサービスを展開しているマイクロカーのカーシェアリング。これに使われている車両がNNMC(New Nissan Mobility Concept)です。Newといってもすでにかなり老舗感が漂い、私も初期のころに試乗させていただきました。

あの小さな2人乗りEVが横浜で体験できる! NISSAN New Mobility Concept体験レンタル開始【ワンダードライビング】

今回乗ったのは当時とはちょっと違い跳ね上げ式ドアを装備、窓は相変わらずないものの下半分までカバーされたタイプ。

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前後のタンデム式2名乗車が可能。一人であれば後部座席に手荷物をおいておけます。

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運転は簡単。AT同様ボタンでDレンジにいれて前進、Rにいれればバック。クリープはないのでDでもアクセルを踏まなければ止まっていられます。

アクセルを踏み込むとEVらしいウィーンというモーター音とともにガタガタと発進します。なぜガタガタかというと、とにかく走行音が入ってくる。窓はなく遮音性は皆無なので、すごく走っている実感、情報があるんです。

さらにサスペンションはついているのですが、これが硬い硬い。

ゴツゴツしているのでこれまた速度感を演出してくれます。実際には40km/hも出れば十分と感じさせるほど。

バイクでいえば原付に近い位置づけ、乗り味。

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サイズも小さく、駐車スペースもとらないので普段の足や観光に使うにはいいですよ。

CIMA VIP 同乗試乗

待ち時間のスキマを縫って後部座席に乗りましたよ、CIMA VIP。価格は約849万円(税込)。

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日産:シーマ [ CIMA ] セダン | 価格・スペック

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考えてみればCIMAとか運転する車じゃないからちょうどよかった?

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足元広々、エアコンやオーディオコントロールまで装備されています。快適快適、さすがはVIP。

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一応運転席も。

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ちなみに40km/h-100km/h加速は4.0秒以下、今回乗った中で最速でした。しかも静か、さすがはVIPです、まるで新幹線のよう。

荷物満載で乗ってみよう、XTRAIL

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生活感あふれる緑色のシャツはブロガーむねさだ氏。両手に荷物をもち、生活感あふれるシミュレーションプレイです。こんなときにもXTRAILの足であけるリアハッチドアがあれば便利。

試乗車は 20X HYBRID、価格は約289万円(税込)。

日産:エクストレイル [ X-TRAIL ] スポーツ&スペシャリティ/SUV |価格・スペック

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ベビーカーにおしめのダンボール、買物袋、クーラーボックスを余裕で入れられます。

これならキャンプにいくのも楽勝ですね。

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ちなみに40km/h-100km/h加速は 約6.6秒、ハイブリッドのモータートルクでなかなか軽快に走ります。スキー、雪道にも最強。しかもプロパイロットで高速道路も安心安全です。

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【動画】40km/h-100km/h加速比較


【動画】NVH(ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス)比較

試乗は終わりましたが、今度はプレゼンテーションです。

(まだつづく)



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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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