125ccなら海底トンネルも高い橋もそこそこ行ける。 #トリシティでゲートブリッジを横断

2014.09.29

原付通行禁止。

二輪禁止の標識の下に「原付」と但し書きがあるところ、実は結構あります。原付だと当然ダメですが、原付二種（125cc）なら小型二輪扱いなので走行OK。高速道路といった自動車専用道路はダメですが、原付ほど制限はありません。

原付(50cc)以上の二輪はOK

3:12あたりからゲートブリッジにつながる海底トンネルですが、ここからゲートブリッジまで50cc以下の原付、自転車、大八車、歩行者は通行不可ですが、125ccなら走行可能。羽田空港周辺の海底トンネルや、レインボーブリッジ下の一般道も同様で通行できます。法定速度は自動車と同じ60km/h。

二輪（全部）通行禁止の場所

原付（50cc）よりも自由度が高い125ccですが、二輪禁止の場所がないわけではありません。

ライダーを困惑させているケースも二輪車通行禁止の現場から | 日本二輪車普及安全協会
NMCA日本二輪車協会では、同協会が把握できた全国の二輪車通行規制路線の227路線についてWebサイトを通じ紹介している。そうした規制のなかには、ライダーを困惑させるものも。東京・新橋のアンダーパスは"うっかり進入"のライダーが後を絶たない。横浜ベイブリッジは125cc以下通行禁止、かたやレインボーブリッジは125ccの通行は可能。宇都宮市の「大通り」は、夜間になぜか120cc以上の二輪車を一斉排除。茨城では、筑波山への二輪車のアクセスが複雑に規制され、ライダーは心から観光を楽しめないなど、不満の声も聞こえてくる。

（※　2012年当時の情報）

標識の下の制限条件があるかどうか、スピードを落としてじっくりと標識をご確認下さい。

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