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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

素組タイム比較! ARシャーシはどれくらい速いのかを検証してみた #mini4wd

2012.07.02

のまさんがホクホク顔で、エアロアバンテのツイートをしている頃、おいらはえのもとサーキットにおりました。

20120629_141026

というのも模型店の見本用キットが送られてきたという情報をキャッチしたからです!

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5月のホビーショーでも現物を見たのですが改めてみると、ボディデザインがフォーミュラーカーに近くなり、非常にカッコイイです。あれこれ改造してしまうと、バランスが崩れて不恰好になってしまうと錯覚させるほど、ノーマル状態が美しいです。

榎本さんとあれこれ話しているうちに、当然の疑問が浮かびました。
 
 

どれくらい速いの?
 
 

比べてみようじゃなイカ!
 
 

比較における条件

 ・限定キットは使用しない
 ・タイヤ径、ギヤ比は統一する
 ・説明書に書いてある通りに組み立てる
 ・モーターやギヤの「慣らし(ブレークイン)」は行わない
 ・グレードアップパーツ、特殊なケミカル材は使用しない
 ・電池、モーターの個体差は考慮しない

この条件の下、選んだのはこの2台
 

20120629_160812

まずは、MSシャーシ採用のライジングエッジ

CIMG1276

昨年10月に行われたノーマルマシン限定レースで、ポテンシャルの高さは実証済みです。
 

20120629_160755

続いては、スーパーⅡシャーシ採用のマグナムセイバープレミアム

軽量さと必要十分な剛性を有しているので、テーブルトップレースや公式大会でのシェアは比較的多いです。また、ギヤ周辺の設計が、駆動効率がいいとされるシャーシから流用しているため、トップスピードが非常に伸びます。
 

―果たしてARシャーシは、この強敵に打ち勝つことができるのか!?
 

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新品のパワーチャンプFDを買って、さっそく検証です。(ホント速そうな名前ですよね)
 

まずはライジングエッジ...

20120629_161601

このタイムがターゲットとなります。
  

続いて、マグナムセイバープレミアム...

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なんと、駆動効率の良さで定評のあるMSシャーシを上回るタイムです!
  

さぁ、注目のエアロアバンテは...

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は...速い!!MSシャーシを0.3秒も上回ってきました!!!これはビックリです。
 
 

この速さのヒミツは何なのか、仮説を立ててみました。

いわっちの仮説~ARシャーシが速かった理由~

 ・従来のAパーツ(ギヤカバー等のランナーパーツ)の素材が変わったため、駆動部の抵抗値が減少した
 ・ノーマル状態でローラーが6個ついているため、コーナーリング時のマシンバランスが向上した
 ・最新のミニ四駆が最高のミニ四駆!

自分のマシンではないため、むやみやたらといじることができませんでした。後日、これらの仮説を検証してみたいと思います。
 
 

でゎでゎ

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