タミヤの思惑通り？　ミニ四駆ノーマルマシン限定クラス「第3回えのもとテクニカルレース」参戦レポート #mini4wd

2011.11.05 寄稿者: のま （元記事）

10月30日えのもとテクニカルレースに参加してきました。ただし寝坊、午後のノーマルクラスのみの参戦です。

コースは「テクニカル」というだけあって、アップダウンのあるレイアウト。タミヤ公式レースでありがちなジャンプ、ジャンプの連続です。

今回の肝はオムスビコーナー。

バンクをおりながら、ウェーブが入っているというところ。ノーマルの４ローラー、しかもプラスティックというのにはなかなかツライところです。

ジャンプもあります。

さてそんなコースに対して私のマシンはというと！

まだできていません！　なんとお店についてからその場で作るという荒業。いや本当に寝不足なんです、作っている暇ないんです。

なんとか30分で製作終了、慣らしする間もなく走行開始。

（写真は家に帰ってから撮影。撮影する時間もありませんでした）

直線スピードはほぼ同等、少し負けるくらいですがコーナーがイケていません。曲がるたびに他のクルマにおいていかれてしまいます。実はスーパーXXシャーシを作って走らせるのは今回が初めて、組み方に間違いはもちろんないのですがこれがシャーシのポテンシャルといったところでしょうか。

あとでよくみてみると、フロントのスラスト角が結構ついていました。ゴムローラーというのも抵抗になっていたのでしょうね。

残念ながら予選敗退です。ということで、他のノーマルマシンたちの戦いをチェック！

（４位決定戦）

さて決勝に残った３台はというと・・・

ライジングエッジ（新製品、MSシャーシ）
ライジングエッジ（新製品、MSシャーシ）
テラスコーチャーRS（新製品、Ｓ２シャーシ）

MSシャーシとS2シャーシ、すべて最新の製品です！
なにこのタミヤウマーな展開、出来すぎという声が。

つまりポルシェ同様、

「最新のミニ四駆が最高のミニ四駆！」

といっていいでしょう。メーカーの面目躍如ですね。

さてその３台の決勝戦、走りはどうかというとハイレベルな戦い。

結局ライジングエッジが優勝でした。色々な意味で良かったですね。

今回のノーマルクラスは改造不可、潤滑剤も同梱のもののみとかなり厳しいもので、組みの差はもちろんあるでしょうがそれ以上にシャーシのポテンシャルがものをいったようです。この結果はミニ四駆シャーシ選びの今後の参考になりますね。

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