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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

#FZ250 PHAZERレストア phase-07: 塗装前処理 やすりがけ

2016.09.05

台風や旅行などがあり、作業を何回かお休みしましたけど9月になって作業再開。秋のツーリングシーズンに間に合うのでしょうか? (怪しい・・・)

今回はフレーム・スイングアーム以外のこまごましたパーツの塗装前準備、塗装ならしのやすりがけを行いました。

地味にやすりがけ

#150の耐水ペーパーと3Mのスポンジやすり、MIDIUMとFINEを駆使しての作業です。地味です。

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フレームは艶出しのために #1000、#2000、#3000と仕上げ。ところが#1000でやりすぎて一部塗装がとれてしまいました。だから角フレームは難しい・・・

パーツ注文の結果は?

さて作業をお休みしている間にいくつかパーツを注文していました。まずはフロントフォークのインナー、樹脂ピストンリングです。

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なぜかというと分解してもらったフロントフォークに、このパーツがない・・・え、なぜ?

#FZ250 PHAZERレストア phase-05 part 2 : モトショップ・ストラーダ【ワンダードライビング】

テーパースピンドルも痛んでおり、どうもOHにチャレンジして失敗して放置したような感じでした。こんなんじゃ走れないでしょう。

ところがこの樹脂ピストンリング、部品欠品は当然のことながら、互換品もまったく見つけられません。規格品のはずなのに見つからないとは困りました。仕方なく他メーカーでアウターチューブの径が同じものをイチかバチかでトライ。

届いてみるも・・・

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残念!

まったく径も厚さも高さも異なるものでした。これはそのままヤフオク行きです。

ダイアフラムはどうか?

第二弾はキャブレーターのダイアフラム。こちらももちろん部品欠品、互換品はないだろうかといろいろ調べてみました。

まずFZ250 PHAZERで使われているキャブレーターは型式 BDS26 、ミクニの製品ということが分かりました(サービスマニュアルより)。

このBDS26を調べてみると、最近では韓国のバイクメーカー、HYOSUNG GT250などで使われていることを発見。

mikuni BDS26 GENUINE CARBURETOR DIAPHRAGM ASS'Y HYOSUNG GT250R GT250 GV250 SKU: 13338HG5100

この部品番号から検索、韓国のサイトでオーダーしました。

Genuine Carburetor Diaphragm Ass'y Hyosung GT250R GT250 GV250

待つこと約1週間。


IMG_1290

きましたよ、HYOSUNG 純正パーツ。

ちなみにオーダーしたお値段は送料込み $160、ところが納品書 INVOICEに書いてあるのは $78。。。これってもしかしてボッタクリ? とはいえ背に腹は代えられません。ヤフオクでは1個8000円で出品されていることを考えるとまあ、仕方ないところです。

キャブレーター系の部品、ダイアフラム、燃調キット、インシュレーターそれぞれ4000円、1気筒あたり 12,000円。つまり4気筒で・・・48,000円もかかってしまいました。かなり痛い出費ですが勉強代と思ってぐっと我慢。

果たしてこのダイアフラムが使えるかどうか、それは今後に乞うご期待です。

ライムラプス動画

今回の作業は地味ですね、人数も3名と少人数でした。

ワンドラ・レストア部

レストア部では部員募集中。幽霊部員、応援係、見てるだけ、通りすがり、大歓迎です。またレストアに必要な機材やケミカル用品など提供してくださる企業、団体様も募集しています。ご協力、ぜひよろしくお願いします。


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かたくて錆びているネジに。


この記事を書いたライター

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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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