オリジナルOHLINSサスペンションキット「ワンドラ・カスタム」製作記（２）仕様変更

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前回のS2000比較走行をベースに最終仕様にすべく、オーリンズショックを仕様変更に出しました。

▼オリジナルOHLINSサスペンションキット「ワンドラ・カスタム」製作記（１）S2000比較走行【ワンダードライビング】

• Fショック減衰力の見直し
• Rショック減衰力の見直し
• 車高の見直し

スプリングレート以外はほぼ全部、といったところでしょうか。減衰力変更の差をちゃんと見るために本来は車高は変えたくなかったのですが、さすがに街乗りでは低すぎるだろうということで合わせて変更です。

現在17インチ仕様を詰めていますが、これでOKが出たら次は16インチ仕様のスプリングレート、車高を詰めていきます。結構先は長いですが、夏発売に向けて着実に進めていきます。