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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

#逗子ビート通信 phase-16 シフトノブ交換

2020.04.09


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15万キロ走行だと色々なものが減っています。その最たるものがシフトノブ。

まさに擦り切れたといわんばかりにつんつるてん、シフトゲート表示も霞んでしまいました。

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これを新品純正に交換。

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色は黒からグレーに変わりましたが、さすがは純正。非常に握り心地もシフトのしやすさも最高です。実は当時のシティやシビック、インサイトまで共通のシフトノブで、私の中ではこの形状が一番使いやすいと思っています。ウレタンなのでやわらかく、手になじむし、炎天下の中熱くて触れないということにもなりません。S2000のアルミシフトノブ、あれは熱くて触れなくなるんです、だからマイナーチェンジで海苔巻きのように革巻きにかわって格好悪くなりましたw

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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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