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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

#FZ250 PHAZERレストア phase-48: プラグ交換 NGK motoDX

2019.08.22

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新しい流行りものにはのっかっていくタイプですので。

フェーザーのプラグ、外してみると真っ黒。ちょうど新発売となったNGK motoDXプラグを購入したので交換しました。


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交換しての印象は、少しはエンジンのかかりはよくなったかな? というもの。劇的には変化しませんでしたけど、この黒さを見る限りは交換してまずまずだったと思います。

番手は標準と同じ9としましたが、次回からは8で十分かな?

そしてプラグコードを外したとき、自作していたダイレクトイグニッションの配線がちぎれてエンジンかからないという罠。ギボシ端子の圧着不良というか、電線のサイズがあってなかったことが判明。次回はコードをすこし細くした方がよさそうです。

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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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