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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

大晦日宗谷岬チャレンジ chapter-02: #FTR223 リアキャリア装着

2019.03.27


軽量コンパクトなFTR223は装備も途中で最小限。リアシートに荷物は積めるも途中でのの、ツーリング装備を載せるには役不足。やはりリアキャリアは必須です。

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リアのマッドガードの裏を覗くと、なんとフレームも途中でカットされており軽量化されていました。

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そのためリアキャリアの耐荷重はなんとたったの 2kg!

まさかと思いましたが、構造をみると納得。このサブフレームを止めている片側2本のボルトから補強板を後ろに伸ばし、それにキャリアを固定。つまりテコの原理でリアにかかる荷重がこの2本のボルトにかかってしまうため、いとも簡単にフレームが曲がってしまうのです。

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延長された補強版はサブフレームで左右と上に固定されますが、荷重的にはなんの足しにもならず。

荷物を載せるときにはなるべくシート上に荷重をかけ、キャリア側はぐらつき防止くらいに考えた方が安全です。

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キャリア自体はアルミ製で軽量です。



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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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