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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

#名車再生MR2 (5)シフトブーツ交換

2018.02.26

22年もたつとボロボロです。

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今回このシフトブーツを交換します。

新品汎用品

【Amazon】汎用 シフトブーツ 本革 バックスキン 加工取付用 レッドステッチ

B01EQOLDY2

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MR2はセンターコンソールが高く、シフトは短く当然のことながらシフトブーツも短い三角形。

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新品の汎用品は裾の縦横はほぼ同じものを選びましたが高さが結構あって余りそう。でも選択肢がないので、これで我慢です。

古いシフトブーツは接着剤でくっついているのですが、パリパリになっていたので難なくはずれました。

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新しいシフトブーツを適当にあわせ、適当に切って、適当に接着剤でくっつけたら作業完了。全部現物合わせです。

接着剤は定番のスーパーXG。ベタベタして手が真っ黒になりましたが、とりあえずくっつきました。

【Amazon】セメダイン 超多用途接着剤スーパーXゴールドクリア P20ml AX-014

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装着

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前の爪をいれ、後ろ側をパチンと入れたらOK。あとはシフトノブをクルクルと回してセットすれば作業終了。

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これでセンターコンソール系の作業はほぼ完了です。

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ついでにシガライターソケットにUSB電源を入れておきました。

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B00M8PTWFY

奥行が短く、目立たないのがよいところ。



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のりものブロガー

野間恒毅

スーパーカーと美女が好き。 日々RR, FR, FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。リターンライダーとして大型二輪免許取得、大型バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。個人ブログはこちら(のまのしわざ


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