【動画】日産氷上・雪上試乗会レポート（９）Juke NISMO RSの氷上外周路 #nissan

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オリジナリティあふれるデザインが特徴の日産Juke。パワフルなエンジンに4WD、後輪トルクベクタリングを組み合わせたモデルのさらにハイパワー版がNISMO RS。通常190馬力の出力に対し、214馬力とジャジャ馬です。

このジャジャ馬を氷上で走らせるとどうなるのか？　その模様は動画でどうぞ。

ポイントは以下。

・VDCが入っていると非常に滑らかな走り

・乗り心地は氷上であっても相当硬い、ハード

・VDCを切るとありあまるエンジンパワーで空転、はてはスピンも。

Juke自身は車高の高いSUV、FFベースの4WDということで、基本特性はフロントヘビーのアンダーステア。そのため基本的にはFF的なアンダーステアが出たあとでVDCの介入が入るもので、トルクベクタリングがあることで通常の4WDよりも多少曲がりやすくなっているものです。

VDCを切るとジャジャ馬ぶりを発揮し、アンダーステア、またはオーバーステア、スピンとかなり運転しにくい印象でした。ドリフトもフロントが逃げつつリアも逃げて、舵角は入りっぱなしのいかにもFFベースの4WD的なもの。腕を磨くという点でも上級者向けなハンドリングでした。

結論はVDC最高です。

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