【動画】日産氷上・雪上試乗会レポート（６） ジューク16GT FOUR トルクベクタリングの効果は？ #nissan

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氷上といえば、FRやFFではなく4WDだろう、ということでコンパクトSUVのジュークの登場です。

ジューク16GT FOURは後輪トルクベクタリング装備の4WD。回頭性にどう影響を及ぼすのか、実際に氷上でトライしてみました。その模様は動画でどうぞ。

ポイントは以下。

・VDC OFFでも4WDのトラクションで発進加速はスムース、速度がのる。

・真っ直ぐは得意だが、曲がりは苦手(VDC OFF)

・直結4WDは操る楽しみがあるが、外へと飛んでいくため道の上に止まるのは難しい（VDC OFF）

・FFでは発進すらままならないし、曲がらない（VDC OFF）

・VDC ONにするとあらゆる制御によりドライバーの意思どおりに曲がろうとする

・結論からいうと、VDC ONが安定性、操縦性とあらゆる面で上

フロントヘビーのために頭の入りはあまりよくありませんが、曲がり始めたあとの回頭性はVDCとトルクベクタリングのおかげで非常に高く、制御しやすいです。

そうなってくると何も操作しない、標準モードがもっともいいという、ごく当たり前の結論に達しました。VDC最高。

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