そうだ、大型二輪に乗ろう（２） ヤマハMT-07A納車
2014.11.22
じゃーん。やってきたのはYSP杉並南さん。甲州街道沿いで、京王線愛好家としては非常に交通至便。桜上水の駅から徒歩でも5分です。
軽やかなステップでお店に入ります。なんかヤラセちっくですが、これは同伴してくれた友人カメラマンによる撮影です。ヤラセじゃありません、ステマでもありません、バイクも免許も自腹です。
MT-07A納車
じゃーん、これがヤマハMT-07A。そうですついに納車になったのです。
早瀬店長と手続き関係を済ませます。
そしてついに納車式！
鍵がでかい！
この鍵を早速バイクに挿して、、、ってささりませんでした。
「どうなってるんじゃ！」
「ああ、すみません、キーはこっちの小さいのを使ってください」
なんてそんなやり取りはなく、普通にバイクの取り扱い説明に進みます。大人ですから。
またがってみるとこんな感じ。いえーい、25年ぶり～
いよいよ初走行へ
どっきどきの初走行です。なにせ試乗すらしていませんからね、
「アレっ、こんなはずじゃ」
なんてことがあるやもしれません。トリシティモニターで公道は走っていますが、ギア付きは25年ぶりの公道走行です。
慎重に慎重に、エンストに気をつけながらギアチェンジを丁寧に。
無事帰宅
ガソリンを途中で入れて、約5.5kmの道のりを無事帰宅。
ヤマハ３兄弟記念HDR撮影。左から Vmax、MT-07A、トリシティ。
トリシティのLEDポジションランプが一番未来的。
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グリップヒーター＆ETC
今回装着したオプションはETC車載機とグリップヒーター。左グリップの側にグリップヒーターのスイッチ、そしてETCのアンテナを装備しています。
ETC車載機本体はタンデムシート下、小物入れ部分に配置。防水タイプでした。
キーを回し電源ONしたときのメーターのオープニング映像。
未来的～
ギアポジションがあるのは便利ですね。今2速なのか3速なのかたまに分からなくなることがありますが、そんなときはチラっとみればすぐに分かります。
一方で分かりにくいのはタコメーター。デジタルメーター自体は嫌いじゃないのですが、メーターがハンドルについているのでかなり手前なんですね。走行中、視界に全然入らないので、下を思いっきりみないといけません。まあデザイン優先ですからね。
昔みたいなリザーブはなし。フューエルメーターでガソリン残量を判断します。フルタンクで13リットル、6目盛あるのでだいたいそれぞれ2L位。Eが点滅していたのでガソリンをいれたところ、10.46L入りました。
ガソリンはレギュラー指定です。
初回点検は1000km走行または1ヵ月ですが、その前500kmで一度オイル交換すると「だんぜんエンジンのスムースさが違う」そうです。オイル量も2.5L程度、作業も簡単そうなので自分で交換予定です。
秋も深まり寒さが厳しくなってきています。ネイキッドだと風がもろにあたるので、ウィンドウスクリーンが欲しいところ。ということで次回はスクリーン装着に挑戦予定。
なお気になるお値段はコミコミで約80万円前後でした。
