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ヤマハFZ250 PHAZER(フェーザー)1985年式 レストア記

ワンドラ・カスタム・オーリンズ for S2000(AP2)17インチタイヤホイール仕様・発売開始

2012.12.07

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(左:17インチ仕様、右:16インチ仕様)

お待たせしました、「ワンドラ・カスタム・オーリンズ for S2000(AP1)16インチタイヤホイール仕様」に引き続き、17インチタイヤホイール仕様を発売します。

なぜ16インチタイヤホイールと違うの? という疑問があると思いますが、いくつか理由があります。

(その1)タイヤサイズが異なる

16インチホイールはフロント 205/55R16、リア 225/50R16サイズです。一方
17インチホイールはフロント 215/45R17、リア 245/40R17サイズ。

当然のことながらタイヤのグリップ力も、横剛性(たわみ)も異なります。そのためたとえ同じ銘柄のタイヤを装着していたとしても限界性能やハンドルに対しての応答性は大きく異なります。

(その2)スタビライザーが異なる

ご存じのようにS2000は大きく分けて前期型と後期型とではスタビライザーが細かく変化しています。簡単にいうと17インチタイヤ装着車の方がスタビが柔らかくなっており、スプリングレートは高いです。

(その3)ユーザー層が異なる

AP1で16インチタイヤをそのまま履いているユーザーはどちらかといえば街乗り、コンフォート指向であったり、オリジナルの状態を維持したいという前期型ユーザー。

AP2は17インチタイヤ装着によりスポーティなセットアップになっていること、Type-Sの設定に見られるようにサーキット走行も視野に入れたセッティングとなっています。そのためこのAP2に乗っているユーザーはより走りに積極的な立場にあります。

これらの理由により、ハンドリングをより重視、ロールを抑えながら17インチタイヤのグリップ力を最大に活かして爽快なコーナリングを楽しめるよう17インチタイヤホイール装着車(AP2)専用の設定としています。

具体的には17インチ仕様は16インチ仕様とスプリングレートが異なり、フロント 8kg/mm、リア 9kg/mmの設定としました。

車高は-15~20mm程度とスプリングレートのアップ、ストローク量の減少に合わせて16インチよりも多少ダウン量が多くなっていますが、街乗りをする際支障のない範囲に収めました。

このスプリングレート、車高のセットにより16インチよりもさらにリニアなハンドリングが楽しめます。その分、快適性では16インチタイヤホイール仕様に及びませんが、ハードなショックを採用する世界のスポーツカー・スーパーカーの乗り心地と同等に収まっています。

【アッパーマウントレスキット】

今回17インチタイヤホイール仕様は、ダイレクトな操作感、ショックアブソーバーの減衰力を使いきれるピロボール式アッパーマウントを使いたい方、逆に遮音性・快適性が高く、経年劣化によるガタ、異音発生がないノーマルアッパーマウントをお好みの方、両方に対応するため、アッパーマウントレスキットとしました。

AP2のユーザーはまだ走行距離が少ないため、ノーマルアッパーマウントは既存のノーマルショックから脱着、再利用することも可能です(※1)。

【商品仕様】17インチ仕様(アッパーマウントレス)
・商品仕様
★スプリング(アイバッハ製)
 17インチタイヤホイール用 F8kg/R9kg H200mm
★ショックアブソーバー(オーリンズ製)
 オーリンズRoad&Track(減衰力オリジナル仕様)
☆アッパーマウントレス ※1、※2

・車高データ(参考値
 標準車高から15~20mmダウン(17インチ仕様) ※3
 調整幅 15mm〜40mmダウン ※3


【ネット販売価格(2012年12月版)】
< 税抜合計金額 > ¥280,000-
< 消費税 > ¥14,000-
< 合計 > ¥294,000-

※1:ノーマルショックのアッパーマウントを外して再使用することも可能ですが、別途スプリングマウントが必要となります

※2:別途オーリンズ製ピロボールアッパーマウント、ノーマルアッパーマウント+スプリングマウントのご注文も承ります

※3:組み込み、車高調整はユーザー様の方で行っていただくため、車高変動、調整幅が多少異なる可能性があります。ご注意ください。

【AP1で17インチタイヤ装着の場合は?】

AP1、標準で16インチホイール装着車に17インチホイールに変更した車両の場合、スタビライザーがそのままであれば基本的には 16インチタイヤホイール仕様をお勧めします。

AP1にワンドラ・カスタム・オーリンズ 17インチタイヤホイール仕様を装着、よりリニアなハンドリング、ワインディングでの爽快さを求める場合、スタビライザーをAP2のソフトなものに交換、AP2同等とすることでバランスをとることが可能です。

▼商品開発経過⇒wonder driving: オーリンズアーカイブ

▼16インチタイヤホイール仕様詳細⇒ワンドラ・カスタム・オーリンズ for S2000(AP1)16インチタイヤホイール仕様・発売開始【ワンダードライビング】

[製作依頼:オーリンズ専門店「ガレージ・グループ4」]

お買い求め、お問い合わせはワンダードライビングの運営会社、ワンダーツー株式会社 info[at]wonder2.jp([at]は@に置き換えて下さい)までどうぞ。


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